BUT Management de la Logistique et des Transports : ressources pour le lycéen

A partir de la rentrée 2021, le DUT devient BUT : Bachelor Universitaire de Technologie, un diplôme en 3 ans.

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Consulter au préalable la page sur le nouveau diplôme "Bachelor universitaire de technologie" (BUT). Une FAQ spéciale BUT y figure (en bas de page), pour répondre à toutes vos questions sur ce diplôme : accès, frais d'inscription, poursuite d'études...

La formation pour l’obtention du BUT-MLT (Bachelor Universitaire de Technologie en Management de la Logistique et des Transports) est dispensée pendant 3 années en initiale ou en apprentissage à partir de la deuxième année. L’obtention du BUT nécessite l’acquisition de compétences déployées sur trois années d’études. Cependant, il y a la possibilité de sortie après l’obtention d’un DUT (Diplôme Universitaire de Technologie) à la fin de la deuxième année. Le socle commun de la formation s’appuie sur les trois compétences : « Concevoir une opération de transport de marchandises ou de personnes », « Concevoir et organiser les opérations d’une chaîne logistique globale » et « Manager les ressources et les flux logistiques
et transports dans un contexte national et international ». A ces trois compétences, s’ajoutent deux compétences de spécialisation en deuxième et troisième année : « Mettre en oeuvre la digitalisation des processus » et « Mobilité et supply chain durables ».

L’objectif de la formation est double. Le premier étant l’acquisition de compétences pour exercer des métiers, dans le domaine de la logistique et du transport et d’évoluer, dans un contexte national et international, tout en prenant en compte les enjeux sociétaux, de durabilité et de transformation digitale. Le second objectif est de fournir à l’étudiant les connaissances universitaires, mobilisables pour une poursuite d’études.

Les attendus :

L’admission en BUT1-MLT nécessite l’obtention d’un baccalauréat. Les inscrits en BUT1-MLT de l’IUT de Saint-Nazaire en 2022-2023 sont issus à 54% d’un bac général, 39% d’un bac technologique et à 7% d’autres types de baccalauréat. L’examen des candidatures prend encompte :

• Les résultats académiques dans toutes les matières et une attention particulière est réservée aux notes en Français, en Mathématiques et en Anglais ;
• Les avis mentionnés sur la fiche « Avenir » et les appréciations des professeurs sur les bulletins afin d’appréhender les acquis méthodologiques, le savoir-être et le savoir-faire (méthode de travail, autonomie, capacité à s’investir, comportement, attitude en groupe de travail, esprit d’initiative, …) ;
• La motivation, la connaissance de la formation et la cohérence du projet professionnel ;
• Les engagements et les activités au lycée et en dehors du lycée

Poursuite d’études possible

Après la troisième année du BUT, parmi les possibilités de poursuite d’études pour atteindre un niveau Bac+5, niveau qui multiplie les perspectives d’évolution du diplômé dans l’entreprise du point de vue hiérarchique et du point de vue polyvalence des compétences, on peut citer : l’Institut Supérieur d’Etudes Logistiques (ISEL) ; l’Institut d’Administration des Entreprises (IAE) ; l’Universités de Technologie de Compiègne ; l’Universités de Technologie de Troyes et Belfort-Montbéliard ; l’Ecole Supérieure de Logistique Industrielle à Redon ; les Ecoles de Management ; les Masters en Management et en Logistique ; …

La sortie après la 2ème année du BUT en validant un DUT, offre la possibilité de poursuite d’études, dans des cursus qui ne requièrent qu’un Bac+2, en vue de l’approfondissement des questions managériales et de la spécialisation dans l’un des domaines suivants : logistique des filières alimentaires, logistique hospitalière, gestion des partenariats logistiques nationaux et internationaux, logistique de distribution, systèmes d’information logistiques, gestion des fluxet des transports internationaux, transport de voyageurs, ...

Domaines d’activité possibles à l’issue des études

• L’étudiant ayant suivi le BUT-MLT peut s’insérer professionnellement, entre autres, chez :
• les industriels dans la logistique d’approvisionnement, la gestion de production, la distribution (marché intérieur et export), le transport (intérieur et international) ;
• les distributeurs : organisation des réseaux de distribution, livraisons, approvisionnement des points de vente et des entrepôts (nationaux, régionaux, d’importation) et logistique de soutien après-vente chez les distributeurs spécialisés ;
• les transporteurs de marchandises : dans l’exploitation, l’affrètement, la gestion de parc et la relation commerciale ;
• les commissionnaires : organisation des chaînes de transport nationales et internationales, mise en oeuvre des opérations douanières ;
• les prestataires logistiques, notamment dans l’exploitation des entrepôts ;
• les entreprises de transport de personnes : exploitation, planification des services, gestion des appels d’offre pour des services réguliers mais aussi occasionnels ;
• les organismes publics, les établissements hospitaliers, les collectivités territoriales, les associations, les spécialistes de l’événementiel et les organisations humanitaires